上海车展落幕，一直悬而未决的问题，有了明确的否定答案：智能辅助驾驶仍然是车企的必争之地，这是当前竞争最激烈、变化最剧烈、用户感知最强烈的模块，因此，当下谈论AI汽车的产品力，最具代表性的就是看智能辅助驾驶的体验和能力。
6月27日，理想汽车发布全新组织架构调整和人事任命：原“研发与供应群组”和“销售与服务群组”整合并入新成立的“智能汽车群组”，对理想汽车智能汽车业务的战略到经营闭环负责。李想仍将负责汽车业务相关的产品线、产品部、品牌、战略等团队，并将更多精力投入AI（人工智能）领域。
CVPR 2025，自动驾驶传来重大进展： Scaling Law，首次在这条赛道被验证！
不去今年的CVPR不知道，原来中国自动驾驶在AI领域的创新已经这么牛了。作为今年唯一受邀参与CVPR演讲的车企，这家公司在AI顶流圈层上桌吃饭了！
端侧大模型圈子的《速度与激情》，就这么水灵灵地上演了。
艾博连已经启动了独立融资计划。
上半场电动化，下半场智能化。智驾不再是遥不可及的稀罕之物。昨晚，比亚迪在深圳总部重磅发布了全民智驾战略。在整车智能战略下，比亚迪构建的「天神之眼」技术矩阵让高阶智驾技术覆盖了全系车型。
当ChatGPT用对话颠覆人机交互时，车企们早已嗅到了AI大模型的潜力——从语音助手到自动驾驶，从情感陪伴到场景决策，智能座舱的体验边界正被重新定义。
城市、高速一体化，从车位到车位的全程自动。
AI是车圈的全村希望？
