摘要
本申请提供了汽车发电机的稳压控制方法，涉及发电机技术领域，包括：定义目标函数对目标汽车发电机进行初始化控制，确定初始控制参数集；基于初始控制参数集进行稳压分析，构建稳压控制机制对目标汽车发电机进行分层控制，分别通过全局层和局部层对目标汽车发电机进行调整，生成全局分配参数和局部分配参数；基于分配参数进行关联分析，生成稳压控制任务；执行稳压控制任务进行发电机性能验证，根据性能响应状态对稳压控制任务进行优化，生成稳压优化控制策略。本申请解决了现有的汽车发电机稳压控制方法缺乏全局调节与局部调节的协同机制，无法根据实际的工作条件及时调整发电机控制参数的技术问题，减少了发电机电压波动，提高供电质量。
