一种主辅动力混合船舶主辅动力转换控制方法及系统

本发明涉及船舶动力技术领域，具体为一种主辅动力混合船舶主辅动力转换控制方法及系统，包括以下步骤：基于船舶航行过程中的多源信息，预测船舶未来时间内的动力需求；基于预测的动力需求，建立动力动态优化模型，实时调整最佳动力转换方案；所述动力动态优化模型可基于历史运行数据持续优化控制策略；通过收集船舶航行过程中的多源信息，包括航行状态、气象海况以及主辅发动机的实时性能参数，采用深度学习算法或机器学习算法(特别是长短期记忆网络LSTM)进行动力需求的精准预测。这有助于提高动力系统的运行效率，减少不必要的能耗。