摘要
本发明公开了一种模拟列车‑隧道耦合瞬变压力地面实验装置及方法，实验装置包括：支撑底座、外舱模型、操作设备和气动控制模块；外舱模型设置在支撑底座上；气动控制模块包括控制器、至少一个真空泵组件和至少一个空气压缩机组件；真空泵组件和空气压缩机组件均与外舱模型内部连通；操作设备的输出端与控制器的输入端电连接，控制器的输出端分别与真空泵组件和空气压缩机组件的输入端电连接；本发明通过空气压缩机和真空泵协同工作，利用正负压复合驱动实现了外舱模型内压力的精确控制，能够真实模拟隧道环境中列车表面同时存在的正负压交替现象，精准复现列车穿越隧道时产生的瞬态压力波动。
