一种电轴双推船舶动力智能切换方法及系统

本发明涉及动力切换的技术领域，公开了一种电轴双推船舶动力智能切换方法及系统，该方法包括：基于船舶的能耗指标动态调整船舶在不同航行工况指标的隶属度函数调整因子进行动态调整；利用动态调整后的隶属度函数对船舶是否进行动力切换进行模糊推理，并对船舶进行平稳性调整；采用强化学习模型生成船舶中双轴的驱动功率分配结果，采用反向扭矩反馈控制算法监测船舶中传动系统的扭矩波动，反馈调节电动机和内燃机的功率输出。本发明采用动态隶属度函数调整机制提升模糊推理精度，并引入反向扭矩反馈控制算法，有效缓解电动机与内燃机切换过程中的功率冲击问题，提升船舶动力系统稳定性与动力响应能力，保障船舶动力系统的连续高效运行。