一种电动汽车并网对主动配电网的调度方法与系统

本发明为一种电动汽车并网对主动配电网的调度方法与系统，其中方法包括以下步骤：获取电动汽车的运行数据；构建电动汽车集群可调度模型和多主体优化调度模型，多主体优化调度模型包括第一阶段和第二阶段；第一阶段分为上层配电网运营商预调度模型和下层电动汽车聚合商充放电决策模型；所述第二阶段构建风光出力不确定性补偿模型；利用KKT条件和对偶定理求解所述多主体优化调度模型，获得电动汽车并网对主动配电网的调度方案。