摘要
本发明一种航空发动机动态控制规律组合优化方法，属于涉及航空发动机控制规律优化设计领域；方法步骤包括：确定发动机动态过程起始点和终止点的控制参数及被控制参数；将发动机的动态过程按时间步长或其余自变量离散为若干个子控制点；构造离散点的优化目标函数及约束；确定逐点优化过程的优化变量为控制参数；开展逐点优化求解离散优化问题；拟合得到发动机的动态控制规律曲线；判断是否达到优化终止条件。本发明解决了现有技术中发动机动态控制规律设计过程复杂，面向多可调参数时优化问题求解难度大，所得到的控制规律存在数值波动且难以直接应用于工程的问题。
